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| 画像は右端がMyR1で、その左から今回ご一緒させていただいた、 ならしのさん ヨウさん ヨウさんのブログはこちら らぢおさん 「GSX-R1000 + スポーツバイク オーナーズコミュニティ」管理人さん マーズさん yama@cbr1000rrさん 「YAMA＠CBR1000RR」管理人さん ((ゴメンナサイ写真切れてしまいました)) です。先週参加できなかった「SS祭りinトミン」（勝手に命名）に仲間入りさせていただきました。 私もオッサンになってきて、周りは結婚して家事・子育てに一生懸命。地元で一緒に飲みに行く友達はいても100万円以上もする「おもちゃ（バイク）」を買って遊んでいるような”あほんだら”は自分以外いません。しかし世間には遊び大スキなヒト、結婚してても遊びは欠かせないってヒトがいるのですね。みなさんホントにバイク好きで、普段職場や地元では話せないバイク話ができてうれしかったです。しかもこの日、ライト類のテーピングをするためのテープを忘れてyama@ｃｂｒさんにお借りし、早速お世話になってしまいました（yama@ｃｂｒさん、ありがとうございました）。ネットで知り合った方とお会いするのって初めてだったので、正直チト不安だったのですが、一生懸命遊ぶ「あほんだら」達は、ホントにいい方ばかりでした。 さて、この日はじめて土曜日の走行に来てその台数の多さにビツクリ。私の仕事は休日が平日・土日バラバラのため、サーキット初心者の自分は空いている平日にしか走ったことがありませんでした。この日はSS・ネイキッド・モタード・2スト250・ミニバイクまで多種多様のバイカーで賑わっていました。 走り出してしばらくし、タイヤも温まりペースを上げると普段（平日）より台数が多いので前がつまります。が、しばらく流しているとたまに前が空き、全力で走れるタイミングもあります。ふと気付くと、だんだん抜かれるよりも抜く方が多くなっていました。 現在、市販バイク世界最速の中の一台である高額バイクに乗っているので、バイク頼りではありますが、ついこの前まで後ろばかり気になり「おっかないなぁー」とか「ジャマしちゃったかなぁ」なんてばかり思っていたテケテケライダーなので不思議な感じです。サーキットを楽しく走るために、もっと「上手に抜かれる」ことと、「上手に抜く」ことも覚えていきたいな、と思います。 |
今回ご一緒させていただいた方々の提供（ありがとうございます！）で
生まれて初めて自分が「ばいく」を運転する姿を見ました
正直ショックでした・・・。
自分ではGPレーサーばりの気分で走っていたのですが・・・
リーンウィズだし・・・。
（上の2枚は一番マシな写真でした）
| さて、せっかくご提供いただいた画像をみてショックを受けるだけでなく、明日へ向けてステップアップすべく自分のライディングの分析の材料にさせていただきます。 はじめに言い訳させていただくと、自分が一番苦手な最終コーナーの画像なのです・・・。しかし、一番苦手コーナー＝一番悪い癖が出るコーナーでもあります。自分の悪いところが「まる出し」でヒジョーに分かりやすい画像でした。 前回から悩んでいた「ステップとブーツが路面に擦る」という問題ですが、この日もステップをカリカリいわせながら（車体に物をいわせて）ブイブイと走り、右ステップのバンクセンサーが1/3くらい減ってしまいました。転倒のリスクもイッパイです。こんなリーンウィズぢゃ当たり前ですね。 自分ではハングオフで走っているつもりでいたのですが、画像で見ると如実に分かりました。同じスピードで同じコーナーを走って、頭を車体の中心に残したままもっと深く腰を落とせばバンク角が減ると思います。そうすれば立ち上がりで後輪が空転することなく、もう少しアクセルを開けられると思います。逆にこのバンク角でハングオフしていれば、もっとコーナリングスピードを上げられるんじゃないかと思います（重力と旋回Gの関係で）。 上の画像(コーナー前半)では、直線で伏せていた上体をブレーキング時に起こした力が抜けないまま、ハンドルを押さえてコーナーに侵入している感じです。多分、直線でがんばってアクセルを開けたことでブレーキングがイッパイになり、力んだままコーナーに入っているのが原因ではないでしょうか。もっと力を抜いてスーっとスムーズにクリッピングにつければ、もっと早くからアクセルを開けられるんじゃないかと思うのです。 うまい人の後ろを走っていると、自分はアクセルをパーシャルにしている時間が長く、無駄に長い時間膝を擦っており（旋回時間が長い）、アクセルを開けるタイミングが遅くて立ち上がりで置いて行かれる。そして直線で追いつく（バイクの性能で）って感じでした。これって典型的な初心者SS乗りの悪い乗り方で、自分以外にも当てはまる人が多いんじゃないかと思います。 そんな訳で、レースタイヤとバックステップを入れて空いている平日にガンガン走りこめば、このままの乗り方でもあと1秒くらいはタイムを縮められそうな気はしますが、商売でバイクに乗っているワケぢゃないので、お金でタイムを買うことはせず、次回からはもっと力の抜けたスムーズなコーナー進入と、積極的な体重移動でスムーズかつメリハリのあるライディングを心がけて走りたいと思います。 初心者のくせにエラソーにたらたらと理屈ばっかり並べ、 「うるせー！ぐだぐだ言ってねーで気合入れてガンガン走ってれば速くなるんだよ！」 って方もいるかもしれませんが、子供だったら走った距離に比例して身体で覚え、上達していくかもしれませんが、私はある程度オッサンの領域に達しており、そんな時間も気合もないので、頭と身体を両方使った方が上達が早いようです。これはどのスポーツにも通じることです。って昔スノーボードの選手だった頃に先輩が言ってました。私も全くそのとおりだと思います。 まぁ、一応社会人で走れる時間も少ないですし、高価なSSをコカしたくないので、これからも頭と身体を使って、できれば上手な方に教えていただきながらステップアップしていきたい所存です。 目標はあくまでも「楽しく」、「コケず」、「人様に迷惑をかけず」にバイクを楽しみたいと思っています。 今回ご一緒させていただいたみなさん、ありがとうございました。この日も楽しく走れました。また、次回ご一緒できる日を楽しみにしております。そしてこれらのサイトを見て「おや、面白そうだな」っと思われた方は、ぜひ一緒にバイクを楽しみましょう。ちなみに次回は今月23日(土)の茂原モトブレイク(初)を予定しております。そろそろツーリングにも行きたいなぁーとも思う、今日この頃です。 |
ちなみに今日のベストは
若干UP↑の29'50でした