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最も手軽なブレーキ強化、パッド交換を行いました。 ノーマルのブレーキにも特に不満はなかったのですが、筑波サーキットでの走行で、ブレーキングが少しでも楽になればと思い、値段は少々はりますが評判の良いZCOOのTypeCパッドをチョイス。パッケージを見ると耐久性・ディスク攻撃性・制動力ともに優れるとのこと。 感想は他メーカーのレーシングパッドを試したことがないので比較できませんが、高速からのフルブレーキで、レバーを握りこんだ奥の方の効きがノーマルパッドに比べ格段にアップ。しかし初期から効きすぎるということもなく、パッド離れも穏やか（急すぎず、カッタルくもなく）。04R1のキャリパー、マスターシリンダーとの組み合わせはコントロール性良好です。 サーキットでのコーナー進入で、自分の腕前では「ちょっと突っ込み過ぎたかな」っというときでも、いつものブレーキリリースのポイントにつく頃にはなんとなく制動できているという感じです。 比較対照が乏しいので費用対効果（コストパフォーマンス）は分かりません。 |